永生难忘第一艘核潜艇试航前周总理深夜里的亲切接见

亲切的接见，永生难忘

曹关平

1971年6月下旬，二机部715所，一所所长郭毓敏主任，要我做好去北京的准备，向周总理汇报陆上模式堆运行试验情况，随后我做了一些必要的技术准备，除了对运行试验情况的汇报准备外，重点准备反应堆，全部控制棒发生不能掉棒故障的情况原因，处理的全过程。二所二室控制棒驱动机械专业工程师王洪盛同志协助我绘制了驱动机构的原理图。

事隔1至2天，接到了去北京的通知，我与郭主任一同前往。从一所1号点出发，坐了吉普车，花了5个多小时，泥土路崎岖不平，到了机场，搭乘民航伊尔-18飞机到了北京，住在二机部南礼士路招待所。

隔了一天，到二机部机关，向李觉副部长汇报。第二天，接到通知，总理要听取汇报，二机部李觉副部长和我参加，当天晚饭后，李觉副部长和我来到人民大会堂，进入福建厅。因为总理工作繁忙，日理万机，会见人员都在厅内等候。与会人员有：原军委总参谋长黄永胜、国防科委主任王秉璋、原副总参谋长兼海军政委李作鹏、原空军司令员吴法宪、原后勤部部长邱会作、六机部部长边疆、二机部副部长李觉。

汇报人员有中央军委核潜艇工程办公室主任陈右铭、参谋昝云龙。会场气氛安静、严肃、鸦雀无声，接见汇报工作推迟到当晚11点后进行。总理步入厅后，与大家见面。安排我首先汇报，总理看了我会上早已准备好的书面个人简历后，问我哪个学校毕业，我作了回答，然后开始汇报。见到总理身体非常健康，神采奕奕，目光炯炯，面色红润，上身穿了白色短袖的香港服，双手臂皮肤白皙、威严而平易近人，令人肃然起敬。

当时我心情很平和，不紧张，和平时一样，接着开始汇报。在总理座位前面的地上铺了“控制棒驱动机构的原理图”，首先汇报了陆上模式堆三个月来功率运行试验，除了发生给水预热器法兰垫片泄漏外，运行试验结果良好，满足了设计要求，证明设计、设备制造是成功的，取得了圆满的结果。

重点汇报内容是控制棒驱动机构发生故障的过程，在运行试验后停堆期间，突然发生全部控制棒不能掉棒。控制棒的作用是控制反应堆启动、停止，功率提升、下降，其作用是极为重要的，假如反应堆运行时，发生此故障，后果更为严重，反应堆不能停止。将驱动机构解体检查，发现转子和定子间缝隙腐蚀而引起的，间隙太小(仅几根头发丝)而黏住，转子不能松开。后经加工，扩大转子和定子间的间隙，问题迎刃而解，控制棒动作恢复正常，动作自如。

总理听得很仔细，当听到间隙这么小的时候，频频点头，明白了故障的技术原因。汇报共20多分钟，接着核潜艇工程办主任陈右铭汇报首艇的建设情况。汇报结束后，总理要二机部李觉副部长发表首艇试航意见，李觉副部长谈了首艇分阶段的试航意见，先水上、后水下;先低功率、后高功率。然后总理要六机部部长边疆发表意见，边部长立即起立，按照军人的规矩举手行军礼，并说坚决按总理的要求办。

总理然后提问题，首先向李作鹏发问，有没有规定首艇下水的日期，向“七一”献礼，李作鹏回答说“没有”，总理再问，艇在海上航行，对日本会有何反应，回答说，是在公海航行，没有影响。汇报到此结束。

从晚上11点左右开始，到凌晨1时左右结束。到这个时候，我才明白汇报的目的，就是通过模式堆运行试验的情况决定首艇的试航，因为艇和陆上模式堆的核动力装置是完全相同的。散会后，我与李觉副部长离开大会堂，乘车返回途中，我问李部长，首艇试航的情况会怎样，他说试航的事情已经定了。

汇报过程中一些花絮还记忆犹新。

会议期间，一位女同志给总理送药，会上给每人一份夜宵，一碗小米粥，点心若干，总理吃了，我也吃了，黄、吴、李、邱等人没有吃。

参考文献：

[1]曹关平.亲切的接见，永生难忘.中国核潜艇之路(一至四)[M].两弹一星研究会核潜艇专业委员会编写组.中国核工业集团公司党群工作部，中国船舶重工集团公司政治工作部、中国两弹一星研究会核潜艇专业委员会.2014.8，(一卷)：75-76.

(作者系原中核集团总公司核电局副局长、陆上模式堆运行室首任室主任)

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