下一代北斗建设启动,实现厘米定位和车道级导航,美国GPS全面落后

作者:华山穹剑 来源:华山穹剑 2024-12-04 2258

下一代北斗建设启动,实现厘米定位和车道级导航,美国GPS全面落后

官方正式宣布,我国将在2035年,完成下一代北斗系统建设。

我国北斗系统发展到今天已有30年,30年前,我们的科技水平和美国等发达国家相比,还有不小差距。

当年美国GPS的首秀惊艳了世界,在1991年海湾战争中大显身手,精确打击,天地协同,几乎是未来战争形态的一次革命。

那时,在定位导航领域,美国的GPS冠绝全球,在冷战时期就已经是世界卫星导航的霸主了,后来的几十年,通过一系列卫星组网,美国实现了对全球范围内的覆盖能力。

因为美国具有局部关闭GPS功能的权限,在局部区域关闭GPS,而且美国向全世界提供GPS的信号精度是不一样的,他给自己国家提供的精度很高,给中国提供的精度却很低。

特别是中国不是美国的军事盟国,不能使用军事级的GPS,为了避免中国将GPS用作军事用途,美国做了很多限制。

美国还经常在关键时刻不打招呼,就突然断网关闭GPS信号,看看能对我国造成什么影响,如此无理和嚣张,也看出美国对技术霸权的有恃无恐。

因此从1994年开始,中国决定研发自己专用的卫星导航系统,取名为“北斗”。

自2000年中国建成北斗一号试验系统以来,北斗卫星导航系统的发展速度令人瞩目。

下一代北斗建设启动,实现厘米定位和车道级导航,美国GPS全面落后

在随后的几年里,中国相继建成了北斗二号和北斗三号全球系统,为全球特别是亚太地区提供了高质量的导航定位服务。

目前我国的北斗系统经过已经升级了三代,在2020年实现了全球组网,这完全改写了全球导航领域的格局。

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目前,北斗系统已基本实现全球覆盖,其精度达0.2米/秒,该系统在军用领域的精度甚至达到厘米级,完全满足高精度军事需求。

北斗系统还有自己的独门绝技,那就是短报文通信功能,能够在偏远地区提供关键的文字、语音甚至图片传输,可以做到不换卡、不换号、不增加外设,在没有手机信号的情况下,也能外界联系。

这项功能在应急救援、远洋航行以及特殊行业应用中表现出巨大优势。

面对北斗的崛起,美国媒体和专家开始担忧。《SPACENEWS》(太空新闻网)公开发文批评,美国国家天基定位、导航和授时咨询委员会的严厉警告,都在提醒美国,如果不进一步采取措施,可能会失去卫星导航的领军地位。

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11月28日上午,中国卫星导航系统管理办公室发布《北斗卫星导航系统2035年前发展规划》——

明确在确保北斗三号系统稳定运行基础上,我国将建设技术更先进、功能更强大、服务更优质的下一代北斗系统。

该北斗系统将为全球用户和其他定位导航授时系统提供覆盖地表开阔空间及近地空间的米级至分米级实时高精度、高完好的定位导航授时服务。

该北斗系统将优化星座架构,形成高中低轨混合星座,全面提升时空基准维持精度和自主运行能力,持续提升服务性能;

建设集成高效的一体化地面系统,实现资源弹性调度、数据共享使用、业务连续运行;

覆盖地表至深空的各类用户终端,以及与其他不依赖卫星的定位导航授时手段融合的各类用户终端,实现用户多场景、高精度、智能化使用。

计划2025年完成下一代北斗系统关键技术攻关;2027年左右发射3颗先导试验卫星,开展下一代新技术体制试验;2029年左右开始发射下一代北斗系统组网卫星,2035年建成中国的时空体系。

到那个时候,不管是在水下、地面、室内、空中、深空甚至遥远的太空,都有北斗,都有中国的时空体系身影。

如今从GPS、格罗纳斯,到北斗,高精度卫星定位系统已经成为大国博弈的新战场,成为国家综合实力的重要体现。

站在新时代的起点,中国北斗系统必将乘势而上,与世界卫星导航系统并驾齐驱,共同开创卫星定位技术服务人类的新纪元。

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