说实在的，写下这个题目，对我来说实在太大。以我的学识和身份地位，大谈特谈国企问题，仿佛就应了GZ们口中的说法，就是所谓的地命海心(吃地沟油的命，操中南海的心)。

然而，既然要记录这个时代的脉搏，那就不能回避任何问题，发出自己的声音，写出自己心中真相，与读者分享这些看法，这是作为写作者的责任。

个人看法，仅供读者们参考，不作为任何财务投资参考。

因为最近私有化的讨论很热，其中有两个焦点话题：

兰州交通大学博文学院(实际上是挂靠的民办学院，教育私有化的产物)，患癌症的教师刘伶俐被开除以后，最终不幸去世。

铁路私有化的讨论，关于PPP模式该不该引进私有资本甚至外资。

两个话题，其实都和私有化有关，一为教育私有化的问题，另一个是国企引入私人资本的问题。

把这个话题扩展开，其实还有一个更大背景，那就在私有资本力量越来越强大的今天，我们的公有制守得住吗？该如何坚守？

(1)公有制是中国社会信任的基础

即使在非常偏远的山区农村，你也能够看到国家电网(或者南方电网)的电线——2015年，全国已经实现了全部人口通电。

同样在这些地方，你也能够打通手机，或者上网，因为三大运营商的网络，已经覆盖98%以上的城乡。

即使是攻击公有制最厉害的人，开着汽车去加油的时候，如果有中国石油、中国石化和民营加油站，他一定会去前两家，只有在没有别的选择情况下，他才可能去第三家。

即使是鼓吹教育私有化嗓门最亮的人，一定会绞尽脑汁安排孩子进入当地最好的公立学校。

……

公有制构成了我们社会信任的基础。我们不需要担心钱在国有银行里取不出来，我们无需担心火车票、电价、水费、通讯费会涨价，我们也无需担心一夜之间粮食价格失控……我们已经习以为常，甚至认为这一切，都应该是天经地义的。

每次我看到人民币换美元的各种忽悠，都忍不住在想，拿着人民币，你可以很多年一直用固定的价格买到粮食，买到水电服务，买到机票火车票，还有比这更能够说明人民币的坚挺吗？

北京房价8000的时候，我从北京飞广州的机票价格是1700(无折扣)，现在北京的房价都往10万奔，北京飞广州的航班，还是这个价格，甚至燃油附加费还比前几年降低了。

反过来看看，在公有制退出后，完全或者部分交给民营资本的领域，比如商品房，比如民办教育，比如私营医院，资本主义唯利是图的本性，暴露得淋漓尽致。为了赚钱，各种炒作，各种忽悠，各种坑蒙拐骗，反正只有你想不到的，没有他们干不出来的。

总而言之，公有制退出的行业，就会变得异常昂贵，变得没有安全感，而这些行业的高利润，往往来自全民买单。

与此同时，越是私营化的行业，越容易制造巨大的贫富悬殊。比如世界五百强里面，这两年进入了很多中国的房地产企业。有时候我甚至在想，如果中国房地产还这么涨下去，其实用不了10年，世界五百强里面，也许就有几十家中国的房地产企业。

这就成了公有制和私有制的分水岭，公有制构成了这个社会稳定的基石，它让人们对社会有了基本的信任。而私有制虽然带来活力，但是同时也带来了整个社会的焦虑，带来了巨大的贫富差距，带来了不安全感和焦虑感，而这种不安全感，经常会变成现实，比如那位被开除的大学女老师。

如果中国的粮食、通讯、交通、石化、银行、教育等等基础产业，统统都象房地产那样价格一路猛涨，中国的CPI指数该是多少？每年的通货膨胀率该有多可怕？后果会怎么样，读者可以自己想象。

(2)我们的社会繁荣，是建立在公有制基础上

很多人喜欢引用充满活力的互联网企业，以及华为这样的民营企业，还有吉利比亚迪这样的民营汽车产业，说明公有制企业的无能。

的确，与这些新兴的民营企业相比，国有企业决策慢，面对新事物转型也慢。然而，即使是这些成功的民营企业，背后都是依靠公有制打下的基础。

没有充足的电力和基础物资(钢铁、粮食和各种原材料)，何来中国发达的制造业？没有分工细致花样百出的制造业，哪里有那么丰富的商品，用来填充淘宝和天猫的网上柜台？没有中国发达的通讯和交通设施，如何有几亿支付宝用户，支撑电子商务的物流快递系统又如何运转？——马云不会告诉你这些，他只会喋喋不休地说他的那些“成功密码”，推销一碗碗的心灵鸡汤。

如果没有移动电信联通发达的网络，又怎么支撑得起腾讯企鹅帝国的各种应用？要知道，腾讯最值钱的资产就是微信平台，微信平台诞生在什么时候？是3G/4G网络普及以后，智能终端人手一台，随时随地可以移动上网。

就拿最风光最方便的移动支付来说，如果不是各大银行倾力支持，对互联网企业开放了接口，哪里有什么支付宝和微信钱包？

至于华为，如果没有中国本土运营商的采购支撑，华为怎么可能熬得过西方同行的绞杀？

这些光鲜无比的企业，就像是海面上巨大壮观的冰山，冰山之所以雄伟，是因为水下面还有八分之七。我们看到的社会繁荣，仅仅是八分之一而已，而水下面的部分的公有制，才是真正的基石。

(3)土地国有制，我们已经忘记了初心

在印度，现在就算政府有钱投资，也很难建成一条像样的高速公路，或者像样的铁路。

印度的铁路，绝大部分都是英国殖民时期修建的。印度独立将近70年，建国以后修建的铁路不过几千公里，连殖民地时期的十分之一长度都不到。

因为英国的殖民地统治时期，给印度留下了土地私有制的制度。而建国以后，印度从来没有进行过土地改革，土地还是集中在大地主手上。为了讨好选民，让自己能够上台执政，印度的穷人，只要占领一块无主之地十几年以上，这块土地就归他所有，因此城市的贫民窟也挤满了人群。

与日新月异的中国建设速度相比，不要说印度望尘莫及，就连以效率出名的日本人，都显得拖拖沓沓办不成事。(尤其是近年，比如311大地震的重建)。而中国建设的效率，除了中国人的努力，还和我们的土地国有制相关。

如果没有毛主席留下的土地国有制度，土地完全私有化，那就只能通过市场价格交易，可以想见建设成本有多高(那就不是钉子户想多要点钱的问题了，而是全民都当钉子户，个个都准备漫天要价)，而土地的买卖和炒作，又会给社会带来多大的问题？

这里我来说说房地产的一些看法。

在房地产领域，我们已经越来越背离初心，当年土地国有化，是为了避免走入历史轮回，而我们现在的房地产制度，似乎又重新转了回去。——看看最新的上海天价的土地拍卖。

占着土地的农民和老居民漫天要价，让拆迁成本越来越高，地方政府为了维持庞大的开支，拍卖土地越来越贵;开发商为了赚钱，和炒房客一起，把房子价格也使劲往高处拉。

如果你还没有房，你会发现自己越来越绝望，城市的房子越盖越多，但是房子似乎距离你越来越远;没有房子，结婚生子乃至孩子入学，都会变得遥不可及;而在私营企业工作，每个人都是一台随时可以淘汰的挣钱机器。即使是清华北大毕业的各省高材生，面对一线城市的生活，绝多数人也会充满无奈。

很多时候，在爱国的话题上，我无法说服一线二线城市的很多青年人。如果他们出生于平民家庭，那么他们无论如何努力，靠一份正常工作的薪水，这辈子都很难看到买房子的希望。除了做官贪污，或者经商(其实很多优秀的人才，未必适合经商)走上大运，他们看不到前途的光明。

这部分人，甚至不乏毕业于名校，就职于部委机关的干部(如果没有灰色收入，他们按照明面工资，不可能买得起房子)。试想一下，如果他们都要为住房问题发愁，这个社会的运作机制，是否真的没有问题？

据我所知，我们很多网信办的人才，甚至包括处长司长这一类人才，跳槽到互联网企业的都不少。理想泯灭，那就理性赚钱。

我们一边享受土地国有化制度带来的建设效率，同时在住房这个方面，完全市场化商品化，在这个问题上，我们越来越背离了为民谋福利的初心，因此问题越来越多。

这里必须指出的是，高昂的一线房地产价格，还对我们的互联网媒体人，产生了非常坏的心理作用。——这也是互联网舆论怨气很重的来源。

我们的互联网媒体，主要集中在一线城市，媒体人收入不高，又是以年轻人为主，因此他们对生活充满焦虑，对于房地产乃至整个社会的贫富差距，也有很深的积怨。这会导致两方面的严重问题，一个问题是我们的媒体人很容易被收买(房价这么高，我得赚钱活下去，管他什么钱呢)，另一个问题就是对社会充满负面情绪，你很难指望一个生活不如意的人，还能对社会发出由衷赞美声音。

如果中国不能给这些年轻人以希望，那么再多的正能量作者，也改变不了这些人对社会的看法，这就是残酷真相。何况，即使是客观冷静的正能量作者，如果三年五年看不到任何前途的话，嘴里说着不忘初心，谁又能够坚持下去？

80年代，联产承包制在我们那里实行，家里稍微挣了点钱以后，曾经买过一台柳州产的双马牌风扇。

这台风扇有点笨重，扇叶是铁质的，而且开动起来声音也大。但是，这台风扇到现在还在用，仅仅比我小了几岁而已。

关于双马牌电风扇，百度上搜来一位读者的回答：

我家那台电风扇送走了3代人也是3个朝代的人，我祖母清朝1878年生，于1983去世享年105岁，我奶奶民国初期1914年生，于2011年去世享年97岁，中华人民共和国年间出生与去世的是我的堂叔。3个朝代的人都见证了我家那台电风扇，现在还能用，它到底能用多少年？

这家优质的老国企，最后的命运竟然是倒闭，不是因为产品质量不行，而是因为产品质量太好，顾客买上一台，可以用上几十年，于是生意越做越小，最后把自己做死了。(有没有点诺基亚的既视感？)

看看现在地摊上卖的各种风扇，便宜是挺便宜，用个一年半载，就是扔到垃圾堆里的下场。

两相对比，不由得让人唏嘘。产品质量最好的国企，最后被伪劣低端的同行厂家给挤垮。而这并不是个例，在前面几十年里，这种事情一直普遍地发生，这就是劣币驱逐良币。会制造的不如会卖的，质量好的不如便宜的。

这些年，网络上攻击中国产品质量的声音很多，崇洋媚外风气之下，每个人有机会出国都扛着大包小包回来(其实很多也是中国制造)。批评中国产品不耐用的这些GZJY，当然不会知道，早在80年代，中国就有一大批老字号的国企，产品的可靠耐用程度，绝不亚于神话般的德国制造日本制造。(当然产品种类是远远不如)。

有时候我在想，我们苦苦追寻的很多东西，其实一直就在我们身边，只不过我们不知道珍惜，最终失去了才会去怀念。我们现在还在享受着诸多公有制的红利，很多人并不在意，真的要全面私有化以后，也许我们才会醒悟过来。——有首歌叫作“多么痛的领悟”，毛熊唱过，东欧那些前社会主义国家唱过，希望我们以后不要去唱。

(4)先富带动后富的思考

前几天有事，去了两广交界的粤西，一个叫做怀集的县城。

如果不是大街上粤字头的车牌，还有路人原汁正宗的粤语，你一定不会相信，这个县属于中国经济最发达的广东省。

广东有多发达？GDP已经连续多年全国第一。根据以前和IT行业朋友的聊天，广东一省的市场容量，往往相当于浙江、上海、江苏三地总和。——他据此认为，广东的GDP是严重漏报低报。

而走在怀集的县城街道上，你会怀疑是不是穿越回去了上个世纪90年代初。广西已是全国很落后的省区了，但是怀集的街景，可以说比广西很多贫困县还不如。

怀集距离广州只有170多公里，距离佛山更近，地形并不险峻，有山有水有田，城市面貌看上去竟然落后如斯。

如果算上广州北面的清远，环绕珠三角的粤北粤西，就是贫困带。所谓先富带动后富，在珠三角这个辐射的距离连一百公里都不到。

后来想起，在环北京一带，也有一个贫困带，以前的门头沟(现在好很多了)，还有河北的张北地区，都是很贫困的地方。

也就是说，越发达的地方，就越容易产生黑洞效应，把周围所有的资源都吞进去。象怀集这种地方，年轻人以及有能力的人，都会去广州深圳找机会，而投资客再有钱，也不会把钱投入到这种穷地方来，毕竟钱投入深圳广州，赚钱容易得多。——这就是著名的“灯下黑”现象。

本地人说起来，这两年怀集的状况才开始好转，因为贵广高铁在本地设了一个高铁站，而怀集是两条国家高速公路的交汇点(二广高速和汕昆高速，汕昆高速广西段都已经开通，广东段竟然尚未开通)。

据我所知，贵广高铁因为现在客流太低，远没到能够盈利的水平。但是它竟然给经济实力最强的广东，带来了扶贫的功效。

由此联想到印度正在发生的情形，不管孟买的软件和外包多发达，甚至孟买的城建要追赶中国的某些城市，但是印度整个国家，并不会因此变得发达，只会贫富差距更大。——因为印度没有我们这样的制度基础。

在中国，如果没有公有制作为基础，那么大部分的贫困地区，不会有任何脱贫的希望，私营资本只会涌向钱更多的地方，财富从来就是遵循马太效应，就像那些明星，赚到大钱投资房地产，都会想去美国加州，而不是老家的县城。

就财富而言，走向集中是自然趋势(马太效应符合人性)。而为了国家的整体发展，公有制就起到了关键的平衡作用。

(5)腐败并不是公有制企业才有的现象

对腐败的抨击，是攻击中国体制，特别是公有制体系的舆论炮弹。

在西方主导的舆论体系中，腐败和社会主义体制，特别是公有制，牢牢地捆绑在一起，几乎画上了等号。——这是一个舆论阴谋。

其实腐败存在于所有的企业，不管是向客户行贿，或者是企业管理人员收受贿赂，都是很常见的现象，不仅国企有，私企一样会发生，不仅中国的企业这么干，国外的企业一样也会这么干——只不过形式有所不同而已。

我在IT行业混迹那么多年，看到的私企，哪一家都充满腐败。比如互联网公司收钱删帖的。阿里巴巴聚划算当年的总经理，都因为收受商家贿赂被判。更不要说有的互联网媒体人被国外买通。——你要是在屋子里看见一只蟑螂，那么看不见的蟑螂至少有成千上万。

不要以为外企就干净，哪一家外企在中国公关，还不是流水一样地花钱。至于国外企业里面的实权阶层，谁在海外没有几个账户？——更不要说通过各种基金会洗钱捞钱的了。

相比之下，大部分的中国国企，其实做生意老实得多——这也是中国国企走出去，远不如华为步子大的原因。因为管理制度很森严，众目睽睽盯着，玩得过分很容易被举报(甚至可能被钓鱼)，而国有资产流失，在中国属于严重犯罪。

在私企，只要能够给企业带来效益，腐败一般都会被容忍，而且私人企业是死是活，旁人也无由置喙。而国企犯罪，往往都要被媒体热炒，相比之下，人们总是宁可相信国企更腐败。

当然，也有很多腐败程度严重的，把国有企业搞垮，然后廉价收购。这在上个世纪90年代特别明显，很多东北中小型国企，就是在那个时代被瓜分掉，后果影响至今。

现在的反腐机制，加上严酷的竞争环境，所有活着的国有企业，都需要殚精竭虑降低成本，腐败问题虽然在，但对于企业来说，反腐远不是第一位的事，决定企业生死兴衰的，还得靠企业自身的综合实力(降低成本也是企业核心竞争力)。

中国的高铁建设，主要由中铁建、中铁工程这些国企来承担，而中国高铁的建设成本，常常连国际的一半都不到(还算上越来越高的拆迁成本)。这是不是可以说明，中国的大国企，一样可以将成本做到极致？要把成本做下来，企业的反腐内审机制，也是非常完善的。

(6)企业的传承和人才培养

华为是一家非常优质的企业，但是它的创始人已经年过七旬。如果这位精神领袖不在，华为会不会出现危机？

同样是通讯设备制造企业，中兴的营业额比华为低了很多。但是，人们不担心中兴类似的问题，因为中兴是国企，有一整套的企业领导人轮换体系。

从这个意义上来说，对于中国来说，中兴也是一个重要的备份方案。有朝一日，万一华为出现问题，中兴起码能够顶得上去。

私营企业的接班人问题，其实很难处理好。改革开放以来的第一批企业家，多半已经到了退出舞台时间，光靠子女接班，恐怕连他们自己都未必能够认可。

一家企业做大了，就不仅仅属于企业家个人，它关系着成千上万人的饭碗，甚至关系到一个城市的兴衰。企业接班人的问题，始终是家族企业绕不过去的槛。

再优秀的民营企业，接班人问题都很难解决好

公有制体系的企业，接班人向来就不是大问题，你就算把铁路总公司领导们一天之下全弄下去，用不了三天，整个铁总新领导就能够全部到位，而且工作正常开展。

不仅如此，大部分私企，对于培养人才毫无兴趣。而在国企，培养人才，师傅带徒弟，属于日常运行体系的一部分。人才培养是一个相当漫长的过程，往往要付出很大的前期投入，而培养出来的人才，又很容易被私企高薪挖走。

很多私营企业的起步，都是从国企找一些兼职的技术人才，或者直接从国企里面挖人。

可以这么说，中国大部分的私营企业，都是吸着老国企的乳汁长大的。

即使做产品研发，私企也不太愿意做长期的投入，道理很简单，技术攻关投入那么大，一旦技术突破，对手却可以轻易仿制，只有傻子才会去做这种事。

因此，很多长期的产品研发，也只有在国企里面，才能够延续完成。

你现在看到的很多风光无比的私企，再过10年，能够活下来的未必有多少，也许连一半都不到。而你看到的大部分央企，也许再过一百年，或许都不会有太大变化。

仅仅是为了企业的基业长青，公有制的基础都不能够轻易动摇。

2015年，中国的烟草税收入是一万多亿(1.14万亿多点)，而同一年，国防经费开支是9000多亿。两个数据一对比，中国烟民吞云吐雾之间，这笔巨大的开支就已经解决，甚至还有盈余。——顺便说一下，楼主本人不吸烟，也不鼓励别人吸烟，更不要以这个数据为由，打出“我为国防抽根烟”的口号。

所有的这一切，前提条件是国家烟草专卖，整个行业都控制在国家手里。在解放前，中国也有烟草业，甚至还有烟土产业(很多军阀就用烟土利润购买武器)，然而民国政府却很难从中收税建设国防，更不要说，当时还有很多国外的烟草企业，也在中国做这门生意。

烟草税竟然能够支持军费开支

如今真的要搞军备竞赛，谁都不可能拖垮中国。春风吹，战鼓擂，有了公有制，中国人民怕过谁？

再往历史回顾，中国千年以来，都实行盐铁专营制度。一方面保证国家税收，另一方面也防止私营资本控制这两个产业牟取暴利。

从更严格地意义上来说，国家控制核心产业，是中国千年治国智慧的延续。网络上的历史虚无主义者，向来喜欢否认中国历史，常常把中国的历史描绘得黑暗不堪，然而每当我们回顾历史，今天遇到的各种问题，其实史书上都提供了参考答案。

回到现实问题上来，这里有另外一组数据可供参考：

2015年的广东省纳税前50强企业，靠前的有石化(茂名石化年年第一)、烟草、电信、汽车等国企，著名的高科技企业华为公司排名第18位(去年世界五百强，华为已经排到129)。

2015年，纳税260亿的茂名石化

这就是现实情况，不管民营企业再发达，支撑国家经济支柱的，为国家贡献主要税收的，始终还得靠国企。

(7)国有企业的中流砥柱作用

谈这个话题，只说两则往事。

先说一则痛心的往事：朝鲜战争期间，国家从上海采购了很多战争物资，其中有一些资本家，用旧棉、医院用过的废棉(现在叫黑心棉)未经彻底消毒灭菌，做成了前线用的急救包，不少伤员使用后引起感染，最后截肢或死于败血症。

另一则往事是在1982年，国家要撤销铁道兵建制，所有铁道兵要脱下军装，合并到铁道部。铁道兵的领导给中央汇报，说如果打起仗来还需要铁道兵。邓主席只留下一句话：打起仗来，铁道部都是铁道兵。——于是，有了后来重组的中国铁建。时至今日，整个铁路系统，还保持着半军事化的作风，随时做好打仗的准备。(参见前作《铁道兵精神，厚重的历史财富》)。

两则往事对比，可见国企在国家层面的地位作用。并非国家有意偏袒国企，对私企和民营企业抱有偏见，今日之果，自然有昔年之因，历史本就一脉相承而来。

中流砥柱还得是国企

主张国企私有化的人，可曾想过这样一个事实：很多私营企业老板，都在海外购买了房产，准备了海外护照，只要形势不对，就准备拔腿开溜移居海外。

有朝一日，如果中国再陷危机，谁堪中流砥柱？这个问题还需要回答吗。

更不要说企业的社会责任了，什么劳动法保障，五险一金，国企要远远好过多数民营中小企业。

(8)国企和生态链

在非洲草原上，大象是一种很重要的生物，它的活动区域很大，并且没有天敌，在大象的行走过程中，会把大量的种子带到别的地方。而大象的粪便中，水分和肥力都充足，可以提供给种子养分，所以大象被称为“生态系统工程师”。

在非洲草原，有大象也有狮子鬣狗，还有有野牛羚羊，各种动物植物非常丰富，构成缤纷多彩的生态系统，并不会因为大象的存在，导致其他物种的灭绝。

在经济系统里，大型的公有制国企，构成了生态链的基础，围绕这个生态链，一圈圈的配套企业、上下游合作伙伴、山寨厂家都会建立起来，生活服务设施也会变得完善。

每每走进传统的大国企，就像进入一个配套成熟的城镇，除了生产的工厂，幼儿园、小学、中学、购物中心、生活小区、运动场和俱乐部一应俱全，充满了生活的气息。

一家国企就是一个巨大生态链

在国外特别是美国，只要经济效益不好，就会换上新的CEO，而CEO新官上任第一把火，往往就是大裁员。裁员可以节约大量人力成本，这对于企业是合算的，然而对于整个社会呢？以美国人的储蓄习惯，失业半年，很可能就得流落街头。

这两年世界经济状况并不好，中国很多行业也不景气，钢铁煤炭更是重灾区，但是很多老国企，并没有举起“裁员”这把刀子，宁可集体降薪，也要上下一心同舟共济共度难关。——相比90年代粗暴的一刀切破产下岗，这一次的国企改革，国家还是尽量照顾了职工的生计。

再说说经济生态系统，其实民营企业和国有企业，互补性远多于竞争性。国有企业稳定持久，可以为经济提供坚实的基础，民营企业灵活转型快，可以为市场提供丰富的产品服务，带动就业带来繁荣。两者齐头并进，才有我们今天丰富精彩的经济状况。

在自然界，狮子不会主动攻击大象，因为成年的大象有足够的力量保卫自己，除非在极端情况下(大象落单以及成群饿极了的狮子)。那些觊觎国企的私营资本，像极了一群伺机而动的草原鬣狗，贪婪狡诈而又野心勃勃，再强壮的大象，也需要提高警惕。

(9)振兴国企，反腐先行

我在前一阵写过一些关于企业的文章(世界五百强系列)，深感企业经营之不易，不光是国内，就是在国际上，很多名牌企业，终难逃时代变迁命运浮沉，这些年消逝的很多品牌，就是明证。

在市场化环境下，无论是国有企业，还是民营企业，作为企业的本分，都是要经营活动，提供产品和服务，然后从客户那里赚来利润。

长期亏损的企业，如果不是国家补贴的战略性产业，那么最终命运只有破产重组。民企还是国企，市场竞争下，其实赶考的题目几乎都是一样的。

对于国企来说，一把手和领导集体，由于掌握企业关键资源和权力，如果腐败谋私，很容易就瓜分掉企业利益，导致企业成本大增效益下降，一旦企业遇到大风大浪，很可能就挺不过去。

这里我提一下东北某个所谓“共和国长子”的汽车企业，在长期与外资合作过程中，在轿车领域彻底沦为外商买办，国家为其投入数百亿资金，扶植自主品牌轿车，最终只是引进的车型之上做个外壳，敷衍交差了事，最终在市场上节节败退，表现远不如其他自主品牌。

国家反腐部门，最后以非常严厉的方式，处理了这家企业的领导层(从董事长往下一直到各级干部)，但是这桩腐败案，影响却远未结束。往严重一点说，“共和国长子”身上发生的严重腐败，甚至影响到了整个东北的振兴。——如此糟蹋国家投资，国家怎么舍得继续往里投入？

在严厉反腐数年以后，最近中央才松了口子，计划投入巨资振兴东北。真希望东北三省的干部群众，珍惜这来之不易的机会。历次国企改革，东北地区严重的腐败，都葬送了国家给予的机会。我也相信，在现在的反腐高压之下，这些即将投入东北的巨资，能够流到该去的地方，起到振兴的效果。

反腐并不意味着企业家就该过苦日子，优秀的企业家，是社会珍贵的资源，理所应当有合理回报。TCL、格力这些国企的领导人，现在都有了不错的股份期权回报。如果证明此路可行，国企改革也可以借鉴一些经验，为企业的管理层和员工，提供和企业一起发展成长的机会。

(10)结语

国有企业和公有制，是我们这个国家的经济基础。最近召开的国有企业改革座谈会上，总书记强调，国有企业是壮大国家综合实力、保障人民共同利益的重要力量，必须理直气壮做强做优做大。

在这个经济基础之上，民营企业也能够顺利发展起来，既有森林大树，也有灌木草丛，各美其美，互为补充，合作为主也有竞争，共同构成我们丰富多彩的经济形态。

民营经济和国有经济，从来就不是有你没我的死敌，各有自己擅长的领域，也各有各的不足。任何一方走向绝对极端化，都会导致严重的后果。以公有制为核心的前苏联，民生经济没有搞好，最终无法持续;而以私营经济为核心的美国，由于企业的唯利是图和短视，也带来了严重的社会问题。

关于公有制和国企的思索，写完上中下篇，这个系列就算结束。作者本人信息来源有限，缺少很多一手的资料，写作过程难免有主观臆断成分，一家之言仅供参考。

同时感谢在写作过程中，很多在国企工作的读者，给我带来的信息，也给了我很多鼓励。