十九大标志中国与世界进入新时代

李  毅

尊敬的各位领导，各位企业家，早上好!

感谢论坛给我这个机会，分享一些研究心得。我的专业，是国际社会学。这里，我从国际社会学角度，分享一下看电视初步学习十九大精神的体会。我认为：中国十九大的胜利召开，标志着中国与世界进入了一个新时代，标志着，中国总值2025年前后重回世界第一，之后中国长期保持世界第一，将成为人类社会历史不可动摇的指向。

毛主席说：百代尚行秦政法。我们这个大一统的大中国，是秦皇汉武，两千多年前，雄才大略浴血拼杀缔造出来的。秦皇汉武之后，罗马帝国灭亡后，接近两千年，中国产值世界第一，印度第二，日本第三。直到1820年，欧洲产值才超过中国。1840年到1949年，中国百年国耻。1865年，英国产值超过中国，世界第一。1900年，美国产值超过英国，世界第一，美国保持世界第一到现在117年了。

东方红，太阳升，中国出了个毛泽东。志愿军把美军从鸭绿江赶过三八线，拿下汉城的那一天，是世界历史的一个重要转折点，标志了中国百年国耻的结束，标志了中国总值重回世界第一的开始。经过新中国68年的顽强奋进，2016年世界经济列强的情况，请看下面这张表。2016年，全球75万亿美元，美国18，中国11，日本4，德国3，英国、法国、印度等2。

近日，沈建光提供了三组国际比较数据：1. 出口全球占比，十年来，中国出口份额占比从2006年的8.1%上升至2016年的14.3%。美国出口全球占比基本稳定在9%左右，德国、日本份额甚至出现下降。中国早已超过美国。

2. 从零售市场来看，十年前中国的市场份额仅有1万亿美元，是美国市场份额的四分之一，而去年中国的零售市场已经约5万亿美元，接近美国市场份额，考虑到今年美元贬值和中国零售市场增长态势，预计今年中国将成为全球第一零售市场。

3. 近几年，中国高铁、移动支付、共享经济、网购，被称为中国的新四大发明。中国对于基建投资的投入全球领先，截至2016年底，中国高铁里程达到2.3万公里，占世界高铁总里程的60%以上。互联网、大数据、人工智能的快速发展速度也是全球领先，中国移动支付占比77%，高于美德日等发达国家，在中高端消费、共享经济等领域已产生新的增长点。

2016年世界各国军费前十名：美国6200亿美元，中国2000，英国540，俄国、印度、沙特500左右，法国450， 日本420， 德国360， 韩国340。

只要中国保持7%左右的增长率，2025年前后，中国总值就会超过美国，重回世界第一。之后中国将长期保持世界第一。中国总值超过美国后，军费可以不比美国少。到2030年，全人类，回过头来看人类社会历史，过去现在将来，中国总值世界第一，就是人类社会历史的常态。从1865年，到2025年，这160年，中国不是世界第一，只是人类社会历史的一个小小的插曲，一个变态。

但是，十八大之前，也有问题。比如，严重的腐败，比如，军事体制有待变革。中国自古王朝更替，多数王朝灭亡的主要原因，是严重腐败与贫富悬殊。只要能够遏制腐败，一定能够长期执政。只要反对贫富悬殊，一定能够长治久安。

五年来，人民领袖、军队统帅习近平主席，改革发展稳定，内政外交国防，治党治国治军，办成了许多过去想办而没有办成的大事。包括，反腐败斗争取得了辉煌的成就，建立了全新的世界一流的军事体制，赢得了全党、全军、全国各族人民的衷心爱戴，成为毛泽东、邓小平之后，中华民族新的核心。习近平新时代中国特色社会主义思想，成为毛泽东思想、邓小平理论之后，中华民族新的指导思想。十九大报告，明确指出：党政军民学，东西南北中，党是领导一切的。十九大报告，反复强调，反腐斗争，没有完成时，只有进行时，永远在路上。10月25日上午，我在电视上看直播，军委习近平主席，和其它六个十九大常委一起，接见记者，习主席，红光满面，神采奕奕，非常健康。十九大的胜利召开，使得2025年前后，中国总值重回世界第一，并长期保持世界第一，成为人类社会历史不可动摇的指向。

十九大的伟大意义，世界各国战略家，也有所了解。比如，这几天，大陆许多网站，都转发了陆克文的文章《习近平为中国未来规划长期蓝图》。陆克文，前澳大利亚总理，中国通，学过多年中文，专门学过两年中国古文。文章说：中国反腐，处分了28万干部，包括440名省部级干部和中管干部，习近平新时代中国特色社会主义思想规划了中国今后三十年成为世界强国的内政、外交蓝图，将长期指导中国，习近平将长期领导中国，十九大为执行习近平新时代中国特色社会主义思想做了人事安排，中国将积极参与世界事务，中国面临巨大挑战，但有应对的战略。

在大陆的互联网，还可以看到这篇文章：《张小月回应十九大：美国在亚洲地区没有退却》。张小月是台湾陆委会主委。文章说：“中国大陆这几年的经济与军事力量，比过去成长很多，不过另一个方面，一个力量的增长，并不代表美国的衰退，尤其是在整个亚洲太平洋地区，看到美国还是坚守承诺，在整个亚太地区，美国其实是非常积极的在维持一个亚太地区和平稳定安全。美国的经济、军事、高科技，世界各国也都认为是非常有影响力，也没有看到美国在亚洲地区有任何退却。”我推测，张小月，代表蔡英文，说出了美日欧领导人不好意思公开说的心里话。

张小月的说法，是客观的。美日欧早就知道中国总值要超过美国重回世界第一。面对中国总值要重回世界第一这个难以动摇的事实，奥巴马总统在西点军校毕业典礼上，就代表美国统治阶级，公开喊口号：“美国还要领导世界一百年!”为什么美国有这样的战略规划？因为中国总值即使重回世界第一，中国还有很多落后的方面，要赶上和超过美国很不容易。

与美国相比，现在中国有多么落后？这里用社会调查研究的表达方式，力图用十分直观的方式，描述一下。各位企业家经常坐飞机，都知道，中国天上飞的飞机，几乎都是外国飞机，主要是美国波音和欧洲空客。各位企业家都开车，都知道，中国路上跑的小车，60%以上是外国品牌汽车，越是好车，越是外国车。中国品牌车，主要是民营的奇瑞、吉利的低端车。本来应该创建中国品牌的长春一汽，没有搞出来，不久前，我在中央电视台节目看到，原因是，一汽原第一把手是个贪官，带坏了一汽一批领导干部。东风、上汽，为什么也没有搞出来？当年失误，把大飞机停了，现在中国刚刚造出能在国内航线飞的小飞机，不知何时才能造出能飞到美国的大飞机。美日欧买中国品牌飞机、中国品牌汽车的时间，遥不可及。

中国超市出售的商品，很多是外国品牌，比如，沐浴露、洗发水、牙膏，销售排名前五名的，都是外国品牌。实际上，在中国已经开放的29个领域的市场中，销售排名前五名的多数是外国品牌。这些产品，都是中国工人，用中国原料，在中国生产，在中国市场销售，多数并没有多少科技含量。但是，就是因为使用了外国品牌，多数利润，都被外国资本拿走了。这样，只要中国发展生产，增加消费，外国资本就坐地分成，获得巨额利润。中国早年用市场换技术的国家战略，基本上失败了。核心技术，是买不来的。我的印象中，在1990年前后，中国市场多数还是中国品牌，到2005年前后，短短15年时间，中国大量市场份额就被外国品牌占领了。很多中国品牌被消灭的惨烈过程，究竟是怎么回事儿，各位企业家，都比我清楚，都是我的老师。生产沐浴露、洗发水、牙膏，并不需要高科技。大量中国品牌，在中国本土为什么失败，我是社会学家，不懂经济，不懂金融，想不通，各位企业家是我的老师。

作为暴利行业的零售业，美国沃尔玛，德国麦德龙，法国家乐福，日本吉之岛，遍布中国。中国自己的大型连锁超市在哪里？看不到。为什么？我想不通，各位企业家是我的老师。因为零售业是暴利行业，普京在俄国，为了保护俄国零售业，驱逐了一切外国零售业。我并不主张在中国驱逐一切外国零售业。但是，我实在想不明白，外国大型连锁超市，在中国经营了这么多年了，中国企业家，怎么就是学不会办大型连锁超市呢？什么时候，中国大型连锁超市，能够开遍中国，并且开到美国、德国、法国、日本去呢？办大型连锁超市，并不需要高科技。

在美国，有若干大型连锁超市，几乎垄断了美国零售业。比如沃尔玛，80%以上的产品，都是中国产品，Made in China。可是，全部都是外国品牌。中国品牌是零。中国工人，用中国原料，生产的中国产品，在美国低价销售，因为使用外国品牌，绝大部分利润，都被外国资本拿走了。我在芝加哥，遇到一个中国企业家，当时他厂里有2000多工人。他在美国超市，看到了他的工厂生产的产品，难过了好多天。他的工厂为美国生产很多种纺织品，其中之一是美国家庭烤箱用的手套。美国家庭多数都有一个大烤箱，可以烤乳猪或烤全羊。因为烫，要用手套拿烤好的食物。当时在美国超市，一支手套卖五美元。可是，美方从他中国工厂买走这只手套的价钱，还不到50美分。这样，无论中国如何增加出口，多数利润，都被外国资本拿走了。

品牌竞争，市场份额竞争，没有双赢，没有多赢，是你死我活，有你无我，有我无你。因此，我的理解，中国经济，从高速度发展变为高质量发展，就是大量中国品牌，夺回中国市场，走向世界市场，走向美日欧市场。这是一场艰巨的、长期的、残酷的商战。是全体中国企业和中国企业家，包括在座诸位企业家的，神圣大业。华为手机，在中国市场，已经超过了苹果手机，为全体中国企业，为全体中国企业家，树立了光辉的榜样。但是，多数中国品牌，从飞机、汽车到手机，要夺回中国市场，走向世界市场，走向美日欧市场，显然还有漫长的道路要走。

中国中小学教育，不比美国差。本科教育，少数和美国相当，多数比美国差。研究生教育，特别是博士教育，特别是博士的方法论教育，与美国有很大的差距。所以，现在主要是中国人去美国留学，很少有美国人到中国留学。

中国军队，现在刚刚在渤海、东海、台海，对美日军队形成压倒优势，主要依靠火箭军。但美国军队，美国海空军，在全世界，在太平洋，在西太平洋，在南海，仍然对中国有压倒优势。美军现在调集60%的海空军，部署在中国周边，环绕中国。中国现在基本上还被困在第一岛链之内。实现祖国统一，仍需要时间。估计十年之后，中国航母舰队，才能首次访问洛杉矶和纽约。

军事技术问题，源于科技落后。中国第一艘国产航母刚刚下水，美国福特号航母刚刚装备部队。全球媒体都指出，中国新航母与福特号的技术差距，是50年。媒体预测，中国自己生产的第二艘航母，或许能把差距缩小到40年。第三艘，或许30年。中国要想在技术上赶上美国航母，还需要漫长的时间。

社会生活也是一样。150年前在美国，马桶是少数，蹲坑是多数。现在美国只有马桶，没有蹲坑。现在美国三亿人，多数人，见到蹲坑，都不知道是什么东西。我假设，在北上广深，到2035年，只有马桶，没有蹲坑，是一项十分艰巨的任务。全中国，到2050年，只有马桶，没有蹲坑，同样是一项十分艰巨的任务。

所以，无论经济、军事、科技、教育，还是马桶，中国都还有漫长的道路要走。都需要做三十年的战略规划，并且分两步走。十五年，三十年，弹指一挥间。现在还有人从国外带马桶盖。

尊重的各位企业家，恭喜发财。我是穷光蛋，我不会经商，不会赚钱，只会领钱、花钱。但是，从理论上讲，今后三十年，是各位企业家成为亿万富翁的好时代。这两天，全球媒体都刊登了一条新闻，亚洲亿万富翁总数，今年已经超过美国。今后三十年，中国企业家，创建中国品牌，夺回中国市场，走向世界市场，走向美日欧市场，必然会产生大量中国亿万富翁。

中国政府，当然应该为中国企业和中国企业家，做更多的事情。比如，中国产品，在美国商店，经常比在中国商店还要便宜。为什么？一个原因，是中国流通费用太高。美国高速公路多数的免费的，从东到西，纽约到洛杉矶，从南到北，从墨西哥边境到加拿大边境，畅行无阻。中国产品，如果用高速公路从广州运到哈尔滨，就没有利润了。美国高速公路，多数是七、八十年前修的，刚开始是收费，后来不收了。中国高速公路，多数是新修的，收费可以理解。但有些中国高速公路，收费早就把成本收回来了，早就该免费了。如果多数中国高速公路，能像多数美国高速公路那样免费，对中国经济将是多么大的促进。

再比如，我在珠三角，问过不少企业家。你们为美国品牌搞加工生产，利润只有8%，5%，甚至3%，勉强维持厂子不倒闭，为什么不为国内市场生产销售产品？他们都说，为美国生产，无论多么困难，按时拿回货款，从来不是问题，因为有美国政府的担保，保证中国企业能够按时拿回货款。如果为中国市场生产，利润虽然经常有百分之一、二十，可是，货卖完好久了，货款拿不回来，是常有的事情，很麻烦，很可怕。我不懂经济和金融，对此实在不明白。美国政府，都能保证中国企业，在美国按时拿回货款，中国政府，为什么就不能在中国本土，保证中国企业按时拿回货款？我假设，十九大之后，中国政府可以着手解决这个问题。

关于台湾问题，五天来，10月24日以来，大陆许多网站，纷纷转发一篇主张武统台湾的文章：《邱毅：两岸僵局若拖过2020蔡必高票连任》，该文明确指出：“两岸僵局若拖过2020年，蔡英文必然连任，得票率还会比2016年更高，不是因为民进党做的好，而是国民党缺乏战斗力竞争力，一旦2020年蔡英文连任，就是取得新民意，而台湾人民对民进党的反抗也会在无奈下趋于低调，整个政治走向将是加速去中国化，甚至修宪搞法理台独，都是预料中事。这种情况下，寄望台湾内在矛盾达成两岸统一已不可能，两岸统一的唯一可能将是惨烈的武统，这不单是我不想见到的结局，应该也是大陆领导人不愿走向的景况。最近蔡英文在文化台独的推动脚步已加速，对台湾内部支持统一组识的打击力度也扩大，这是抓准台湾人民特性的对症下药，应该能收到一定的效果。而国民党在面对党产风暴持续扩大，也显不出任何振衰起蔽的迹象。这种情势持续下去，一旦拖过2020年，蔡英文顺利连任，解决两岸僵局真的只有武统这条路了。”

去年，2016年3月12日，台湾媒体发表了邱毅的文章《和平統一無望論？後遺症嚴重是下下策》，该文点名批判李毅的武统观点，大陆许多网站转发。过了一年半，现在，邱毅居然写文章，重复李毅的武统观点。实出意外。看来形势比人强。

2008年，我在大陆出版了一篇30页的长文：《李毅：我的强国梦 中国重回世界第一大战略》，海内外许多网站转发，现在仍在销售中(http://www.langlang.cc/2048111.htm)，该文对中国经济、军事、外交、政治、意识形态，方方面面，提出了全面的大量的建议。其中很多建议，都在最近五年，变为了现实。我衷心拥护习近平。中国出了个习近平，是国家之福，民族之福。昨晚电视说，十九大报告已经出版了，我要尽快买一本，认真学习。

最后，衷心祝愿，中国全党全军全国各族人民，在人民领袖、军队统帅习近平主席的坚强领导下，在习近平新时代中国特色社会主义思想的光辉照耀下，攻坚克难，奋勇前进，在中国总值重回世界第一、并长期保持世界第一的辉煌道路上，不断取得新的伟大胜利。

我已经讲了接近40分钟。现在恭请大家指教批判。

（李毅，中国人民大学重阳研究院研究员）

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